Vehículo Eléctrico

Passenger Drone: Nuevo prototipo de dron autónomo

La idea principal del nuevo prototipo, Passenger Drone,  propone solucionar los problemas de tráfico en trayectos de corta distancia. Al ser un dron biplaza, autónomo y eléctrico busca ser utilizado como vehículo particular y privado para facilitar la movilidad diaria con un impacto 0 al medio ambiente; con un coste mucho menor al de una aeronave similar actual.

El concepto se origina en Estados Unidos donde, los traslados al trabajo desde casa y viceversa son de 25 minutos por trayecto en promedio.

Hasta ahora se ha sufrido en el sector aéreo de precios excesivos por su reducida producción (avionetas-helicópteros y similares). En el caso de sobrevolar zonas urbanas requieren en ciertas zonas del uso de 2 motores que disparan su coste operativo (helicópteros y avionetas), como es el caso de Europa. Passenger Drone promete fabricarse en masa a un precio asequible para un ciudadano medio.

La aeronave ya ha sido probada incluso con pasajeros recientemente, con unos resultados excelentes. Comentan que el uso de 16 motores eléctricos independientes, proporciona unas mejores cifras de autonomía, prestaciones y capacidad de carga, sin olvidar un mayor silencio y redundancia en seguridad frente a fallos, respecto a un quadcopter.

Características técnicas:

  • 2 plazas en tándem
  • 16 motores eléctricos de 560 kg de empuje, con hélices contra rotatorias (sobre un mismo eje se utilizan 2 motores girando en sentido contrario) que eliminan el efecto del par y necesidad de rotor de cola de los helicópteros
  • Capacidades VTOL del inglés de Vertical Take-Off and Landing, “despegue y aterrizaje verticales”
  • Velocidad máxima de 60-70 km/hr
  • Peso máximo al despegue de 360 kg y una carga máxima de 120 kg.
  • Autonomía de vuelo de 20-25 minutos, que pretende evolucionar con las baterías en el futur
  • Dimensiones semejantes a las de un coche compacto fabricado en fibra de carbono
  • Manejo autónomo 100% vía remota, desde el despegue a su aterrizaje gracias a la tecnología LTE (4G)
  • Pilotaje manual con un joystick vía Fly By Wire
  •  Fibra óptica para enviar las ordenes y parámetros precisos al motor correspondiente desde la CPU central
  • 2 pantallas táctiles que permiten observar todos los parámetros de funcionamiento y el mapa de navegación en 3D, junto a los datos imprescindibles para el vuelo, sustituyendo así a los instrumentos clásicos de vuelo
  • Vigilancia dependiente automática para aeronaves (ADS-B) que le proporciona información de control del tráfico aéreo (ATC)
  • Tecnología 4G para previsión meteorológica
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