Cargadores

Francia alcanza el 2,1% en ventas de VE, superando a España con un 0,5%

El modelo de los automóviles eléctricos en Europa no ha funcionado muy bien para algunos países, incluyendo a países donde se tenía una alta expectativa hace un par de años como España para ser un buen nido de esta tecnología, aunque pasó a un segundo plano luego del éxito francés.

Francia actualmente ha superado una barrera que otros países de Europa ni siquiera se han acercado a la mitad, el objetivo era superar el 2% de ventas en automóviles eléctricos, por ahora España se encuentra en un 0,5% y Francia ha llegado hasta el 2,1%, por primera vez desde esta incorporación de automóviles eléctricos en Europa.

Esto se debe también a la inversión de dinero que ha tenido ambos gobiernos, hasta ahora España ha invertido tan solo €6 millones de euros en automóviles eléctricos, cuando el gobierno francés ha invertido hasta €300 millones de euros en automóviles eléctricos, sin mencionar los fondos que añadirán para el costo de las recargas públicas en estaciones de servicio. Francia no solo apoya la llegada de los automóviles eléctricos con millones de euros, sino también otorgando hasta €3,700 euros a aquellas personas que achatarren a los automóviles que tienen hasta 10 años de antigüedad.

Actualmente Francia ha alcanzado una infraestructura para la recarga publica de automóviles de hasta 7,242 estaciones de servicios que atribuye a 20,048 puntos de carga. Esto habla del gran interés que tiene el gobierno francés en sumarse a la lista de países europeos para la prohibición de automóviles con diesel y gasolina pero que probablemente no sea antes del año 2020, ya que Francia solo rompió una barrera record, no significa que ha estado avanzando a pasos de gigante. Sin duda algunas es un gran éxito, pero faltarán más fabricantes interesados en invertir en nuevos automóviles eléctricos y que se incremente la infraestructura de carga.

Después de la capital, Francia es uno de los países que mejor ha invertido en toda Europa en la infraestructura de puntos de carga y en la exitosa barrera del 2% para mejorarse como una ciudad sustentable para los automóviles eléctricos y ser un buen nido para los fabricantes.

Sin mencionar que Francia está haciendo llegar a otra zonas más densas y también a las menos habitadas, de esta forma, le da más alternativas a los habitantes de tener un automóvil eléctrico y mejorar los beneficios de la misma mejorando la infraestructura de puntos de carga.

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